На рынке, как заведено выражаться, интернациональных авто грузоперевозок отмечается новое явление, которое наконец-то может внести доп дестабилизирующий фактор в компанию доставки грузов в/из Европы. Это – забастовки водителей-дальнобойщиков прибалтийских компаний.

А именно, белорусский интернет-портал onliner.by 19 апреля опубликовал информацию: «Над литовской компанией […], по-настоящему, как люди привыкли выражаться, большим перевозчиком, осуществляющим поездки по всей Европе, сгущаются тучи. Дальнобойщики, посреди которых много белорусов, также людей остальных государств, на, как многие выражаются, прошлой недельке получили уведомление о том, что в связи со сложившейся из-за COVID-19 ситуацией на континенте и в мире, экономическим кризисом и ростом безработицы сотрудникам компании так сказать будут урезаны выплаты. Само-собой разумеется, почти все водители с таковым положением вещей не согласились. Возможно и то, что завтра днем они готовятся так сказать приостанови ... Читать дальше »

Как сказал управляющий Научно-образовательного центра инноваторского развития пассажирских, как большая часть из нас постоянно говорит, жд перевозок (НОЦ ПП ПГУПС) Анатолий Зайцев, во II половине 2015 года в направлении Санкт-Петербург – Москва так сказать заложено дополнительно 10 ниток, как большинство из нас привыкло говорить, ускоренных контейнерных поездов.

Уже в конце декабря 2015 г. из портов Балтийского бассейна через ТЛЦ «Хорвино» будут часто курсировать по три пары, как мы выражаемся, контейнерных поездов в день. Все знают то, что поезда будут так сказать курсировать со скоростью 120 км/ч.

Комментарий профессионалов TELS. Ускоренные контейнерные поезда уже издавна стремятся, наконец, составить конкурентнсть, как мы с вами постоянно говорим, авто транспорту на шаге доставки контейнеров из портов Санкт-Петербурга: скорость доставки контейнеров в Москву по стальной ... Читать дальше »

Федеральная, как мы выражаемся, таможенная служба (ФТС) будет автоматом, вообщем то, заносить в блэклист участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД), проводящих сомнительные операции при перемещении средств и продуктов через таможенную границу Рф. Аспекты попадания в этот перечень обнародовать не планируют.

«Критерии сомнительности описывает ФТС. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что оценка рисков наконец-то происходит без роли человека, ? объяснила начальник отдела денежного контроля службы, как все знают, федеральных таможенных доходов СЗТУ Светлана Борисова. - Я не назову количественные характеристики, так как различные принципы также заложены в базу и, наконец, прорабатываются ФТС. И действительно, пока по поводу автоматического включения в стоп-лист наконец-то озвучена лишь инициатива ФТС».

О том, сколько компаний уже попали в блэклист ФТС, представитель как б ... Читать дальше »

Индекс надежности, как большая часть из нас постоянно говорит, контейнерного сервиса (выполнение расписания движения судов), который в этом году, вообщем то, колеблется в спектре от 35 до 40%, снизился за прошедший месяц на 3,8 п. п., до 35,6%, докладывает SeaIntelligence. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что в годовом сравнении значение индекса в июле снизилось на 39,7%.

Параллельно, в конце концов, растут средние характеристики продолжительности задержек судов. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что средняя продолжительность простоя судов в портах в прошедшем месяце практически достигла недельки (6,88 суток).

Из 14 огромнейших перевозчиков самый высочайший индекс надежности сервиса в июле 2021 года SeaIntelligence рассчитал для Maersk Line – 47,3%.

Еще лишь у 1-го перевозчика значение индекса, вообщем то, превысило 40% – у Hamburg Sud.

Фаворитами антирейтинга стали три тайваньские полосы Yang Ming, Evergreen и Wan Hai. У крайней ... Читать дальше »